Скажи спасибо...

   "Приятно вместе со всеми идти на работу,"-  заметил Хемингуэй. Да, довольно точно подмечено, думаю я, приветствуя моих коллег-шоферюг, дружески поднятой рукой с растопыренной пятернёй. Мы разъезжаемся по маршрутам. Начинается рабочий день.

   Раннее утро не для праздно шатающейся публики, лица редких пешеходов неулыбчивы и серьёзны, даже топающие с затянувшейся вечеринки сосредоточены на обдумывании спасительного сценария. А я, почему-то именно по утрам, вспоминаю всякие рыбацкие истории, приключившиеся со мной.

   До того, как сесть за баранку автобуса я несколько лет был авто-слесарем в ремонтной зоне пассажирского предприятия - чинил Газели, с работой справлялся и пользовался, как говорят, заслуженным авторитетом. Поэтому на нагульные пруды соседнего рыбхоза мы с корешем, таким же слесарем, как и я, имели гостевую лицензию до конца сезона. Рыбхозовская охрана объезжала пруды на стареньких Уазиках, которые постоянно ломались, а мы с Коляном безотказно их починяли и делали это по первому требованию- таков был уговор! Порой приедем по утру на пруды, а у начальника охраны помпа на машине развалилась - ничего не попишешь, удочки в сторону. Колян в таких случаях говаривал,- машину ладить, не звезду гладить!

   Дела у рыбхоза шли неплохо и как-то к осени, когда карп нагулял уже килограмма под два, у начальника охраны появилась новенькая казённая Нива, которая была всем хороша, но имела лимит по расходу топлива. Бензина катастрофически не хватало. Владимир Иванович, так звали начальника охраны, вскоре обратился ко мне с просьбой - перевести его автомобиль на 76-ой бензин. Видимо с этой маркой бензина было посвободней.В назначенное время Иваныч подогнал свою Ниву ко мне в гараж, и я приступил к работе. Сняв головку с двигателя, я установил увеличенную по толщине прокладку из отожженной меди и перекинул на зуб цепь газораспределения. Собрав двигатель, я отрегулировал клапана и залил тосол в систему охлаждения

-Ну, Господи благослови.., запускай, Иванович- скомандовал я.

В нашем слесарном лексиконе уставная армейская команда «заводи» не применялась. Стоило необтёртому слесарю произнести «заводи», как тут же более опытные товарищи его поправляли, говоря, что мотор "запускают"Машинка запустилась с полпинка и ровно заработала на холостых оборотах. Я видел, что хозяин машины был доволен

.-Боря, я хочу тебя отблагодарить,- произнёс Иванович, - я подарю тебе надувную лодку.-Что-то больно шикарно,- мелькнуло у меня в голове.

Максимум на что я рассчитывал это обильная выпивка с пивом и хорошей закусью!В непонятках я пребывал недолго - из багажника Нивы была извлечена беушная надувнуха, в разводах грязно - серого цвета.-Блин, отобрал, наверное, у бракуш,- подумал я.-Ты знаешь,- продолжил Иванович,- лодка хорошая, но в ней, по-моему, есть две-три небольших дырочки, ты её у себя на работе в баллонном накачай, увидишь, где травит, ну и заклеишь, тебя учить не надо.Вообще то я рассчитывал на выпивку, да и пожрать мне уже сильно хотелось, поэтому подарок я принял с урчащим желудком и без особого энтузиазма, ногами запихав его под стеллаж.На этом мы расстались и я, заперев гараж, даже не став разглядывать подарок, пошёл домой. В то время в нашем городе появилась компания, предоставляющая Интернет услуги и я стал абонентом её сети. Удовольствие было не из дешёвых, но, сколько новых, фантастических возможностей мы получили!Клеить лодку я решил с помощью Интернета и набрал в поисковой строке фразу запроса «ремонт надувных резиновых лодок в Москве». Яндекс моментально выдал мне адрес мастерской на Никитинской улице, гарантирующей качественный ремонт, адрес был единственным. До мастерской я добрался часа за полтора и, отстояв небольшую очередь к приёмщику начал с ним разговор.

-Искать дырки я не буду,- отрубил приёмщик-хозяин,- если хочешь, накачаю за 400р. и ты сам мне отметишь, какую и где клеить, на заплату даю гарантию. Заплата-400р

.Вот тогда бы мне и остановиться дураку! Но я продолжил

.-Ладно, давай без накачки я отмечу три дырки и за всё дам тебе 800рублей,- начал я торговлю.-900, и по рукам, заберёшь через неделю, работы много, - сказал приёмщик и протянул мне руку для прощания.

Ровно через неделю мне позвонили, чтобы я забирал заказ. Дорога до мастерской и обратно заняла у меня четыре часа. С лодкой в багажнике я заехал в предприятие и подрулил к баллонному участку. Дежурил Витёк по кличке Барабашка, уникальный человек, кадровый работник автопредприятия, отдавший любимому делу двадцать лет жизни.

Шлангом для подкачки шин я накачал лодку. Впервые я увидел её в боевой готовности. Лодочка, что называется, была не первой свежести. Три фирменных заплаты украшали правый борт лодки и были единственными, через которые наружу не вырывался воздух. Вероятно, в бывшего владельца судна стреляли из дробовика. Нахлынувшие от увиденного и пережитого эмоции, я так громко выразил в грубой нецензурной форме, что Витька практически безвозмездно предложил мне свои услуги в качестве вулканизаторщика.

-Утром придёшь на смену, всё готово будет, магарыч с тебя причитается,- успокоил он меня.

На следующий день я забежал в баллонный. Лодка лежала на полу, и на ней я насчитал штук пять новых, вулканизированных заплат.-Ну что, давай воздух, только вентиль немного открой, торопиться не будем.Сжатый воздух, зашипев змеёй, стал наполнять плавсредство. Лодка распрямилась, принимая форму каноэ. Я не услышал ни одного предательского шипа из под новых заплат.

-Класс, Витёк, спасибо тебе, дорогой, если бы ты знал, как я с ней намучился, - сказал я и от переполнявших меня чувств с размаху ударил кулаком по баллону. Раздался оглушительный взрыв, облако пыли взметнулось под потолок баллонного участка, песчаный вихрь стеганул по глазам. У подъёмника истошно, изображая из себя смертельно травмированного, заорал, прикалываясь, какой-то таксист. В дверях баллонного участка появились любопытные лица слесарей. На бетонном полу участка громоздилась куча резиновых лохмотьев.

-Скажи спасибо, что она посерёдь озера у тебя не пи"данула , - утешил меня Барабашка.